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Bonne pratique Importée

Passages à faune sur l'autoroute A4 — Suivi par pièges photographiques dans la forêt de Basse-Silésie (Pologne)

Pologne · Bolesławiec · Voir le profil de Pologne

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Des relevés par pièges photographiques et traces sur 15 structures de passage de l'autoroute A4, en forêt de Basse-Silésie (2010-2013), ont montré que la faune sauvage représentait 51,5 % des traversées et confirmé l'utilisation régulière de passages supérieurs par trois meutes de loups, alimentant un programme national d'environ 3 000 structures.

51.5 %
Part des passages par des espèces sauvages (2010-2013)
~2,960
Ouvrages de franchissement pour la faune construits à l'échelle nationale (by end-2018)
Passages à faune sur l'autoroute A4 — Suivi par pièges photographiques dans la forêt de Basse-Silésie (Pologne) Passages à faune sur l'autoroute A4 — Suivi par pièges photographiques dans la forêt de Basse-Silésie (Pologne)

Détails

Maturité
En expansion
Promoteur
Association for Nature "Wolf" (Stowarzyszenie dla Przyrody "Wilk"); General Directorate for National Roads and Motorways (GDDKiA)
Période
2010-2013
Région (NUTS)
PL51
Mots-clés
road ecology, wildlife connectivity, wolf conservation, infrastructure monitoring

Contexte

La section Zgorzelec-Krzyżowa de l'autoroute A4 traverse la forêt de Basse-Silésie, une vaste étendue de l'ouest de la Pologne récemment recolonisée par les loups gris.

Activités

Des chercheurs de l'Association pour la Nature « Wilk » ont surveillé 6 passages supérieurs, 5 grands passages inférieurs et 4 petits passages inférieurs à l'aide de tapis à empreintes et de pièges photographiques pendant trois ans (2010-2013).

Résultats

Les espèces sauvages ont représenté 51,5 % de tous les passages enregistrés ; la richesse en espèces et la fréquence des passages de mammifères sauvages étaient systématiquement plus élevées sur les passages supérieurs que sur les passages inférieurs, et les chercheurs ont documenté la première preuve solide d'une utilisation régulière et répétée des passages supérieurs par trois meutes de loups distinctes.

Conclusions

L'autorité routière polonaise (GDDKiA) a depuis étendu cette approche à l'échelle nationale, construisant environ 2 960 ouvrages de franchissement pour la faune d'ici fin 2018, rapportant des réductions de plusieurs dizaines de pourcent des collisions animal-véhicule sur les sections équipées — bien que ce chiffre agrégé national provienne des propres rapports de la GDDKiA, non évalués par des pairs de façon indépendante.

Mise en œuvre
Coût indicatif
Élevé (500 k€–5 M€) — Cost of individual structures not disclosed; part of national motorway construction and a ~2,960-structure national programme.
Délai jusqu’aux résultats
Long (> 3 ans) — Monitored 2010-2013; national scale-up reported through 2018.
Personnel et compétences
Association for Nature 'Wolf' researchers, GDDKiA (national road authority)

Conditions de réussite

  • Wide vegetated overpasses, not just underpasses, proven to support large-carnivore recolonisation
  • National road authority adoption scaling a locally validated design

Habituellement financé par

ERDF — European Regional Development Fund National / regional programmes

Pistes de financement indicatives pour des pratiques de ce type — vérifiez toujours les appels en cours et les règles d'éligibilité de chaque programme.

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Sources de données

D'où proviennent les informations de cette pratique, et quand.

Pièces jointes

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