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Bonne pratique Importée

Eco-Link@BKE — Le Pont Écologique de Singapour qui a Mis Fin aux Cas Recensés de Pangolins Écrasés sur la Bukit Timah Expressway

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Le pont terrestre de Singapour, construit pour plus de 10 millions de dollars, a reconnecté deux réserves de forêt tropicale fragmentées ; les décès de pangolins de Sunda sur ce tronçon sont passés d'une moyenne de deux par an (1994-2014) à zéro les 18 mois suivants.

>10 SGD million
Coût du pont végétalisé
2/year to 0
Décès moyens de pangolins de Sunda par collision routière (1994-2014 vs Apr 2014-Oct 2015)
Eco-Link@BKE — Le Pont Écologique de Singapour qui a Mis Fin aux Cas Recensés de Pangolins Écrasés sur la Bukit Timah Expressway

Détails

Maturité
Établie
Promoteur
National Parks Board (NParks), Singapore
Période
2011-2023
Mots-clés
road ecology, wildlife connectivity, urban biodiversity, pangolin conservation

Contexte

L'autoroute Bukit Timah (construite en 1986) a isolé la réserve naturelle de Bukit Timah, de 163 ha, de la plus vaste réserve naturelle du bassin central pendant plus de deux décennies.

Activités

Achevé au début des années 2010 pour plus de 10 millions de dollars singapouriens, Eco-Link@BKE est un pont végétalisé de 75 m sur 50 m planté d'espèces indigènes de forêt tropicale, à accès restreint pour la recherche, surveillé par la NParks au moyen de pièges photographiques et de relevés nocturnes.

Résultats

Les pangolins de Sunda, qui subissaient en moyenne 2 décès par collision routière par an sur ce tronçon (1994-2014), n'ont enregistré aucun décès entre avril 2014 et octobre 2015 après l'ouverture du pont; civettes, chevrotains, macaques et autres espèces ont depuis été observés utilisant le passage.

Conclusions

La NParks prévient que des données d'utilisation exhaustives ne sont pas encore publiées, et les chercheurs notent que des viaducs similaires ailleurs ont vu les carnivores éviter les structures alors que seuls certains herbivores les utilisaient.

Mise en œuvre
Coût indicatif
Élevé (500 k€–5 M€)
Délai jusqu’aux résultats
Moyen (1–3 ans)
Personnel et compétences
National Parks Board (NParks) monitoring team

Conditions de réussite

  • restricting bridge access to research use only
  • sustained camera-trap and nocturnal-survey monitoring

Modes d’échec courants

  • some taxa (e.g. carnivores) may not use overpass structures despite investment

Habituellement financé par

National / regional programmes

Pistes de financement indicatives pour des pratiques de ce type — vérifiez toujours les appels en cours et les règles d'éligibilité de chaque programme.

Vous portez cette pratique ? Revendiquez-la — les porteurs vérifiés obtiennent un contact public sur la page et peuvent proposer des corrections.

Sources de données

D'où proviennent les informations de cette pratique, et quand.

Pièces jointes

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