Pont vert de Dedin — Suivi d'un passage à faune sur l'autoroute Zagreb–Rijeka (Croatie)

Lorsque la Croatie a construit son autoroute Zagreb–Rijeka (A6) à travers l'habitat forestier central de Gorski Kotar, les ingénieurs ont inclus un unique pont vert de 100 m, construit à cet effet à Dedin, aux côtés de 43 viaducs et tunnels, afin de maintenir la connectivité des ours bruns, loups et lynx eurasiens de la région.
Le suivi par capteurs infrarouges sur le pont de Dedin a enregistré 12 519 traversées d'animaux sur 793 jours de surveillance active — soit une moyenne de 15,8 traversées par jour — les ongulés (chevreuil, cerf élaphe, sanglier) représentant 83,2 % des mouvements et les grands carnivores 14,6 % (Kusak et al., European Journal of Wildlife Research, 2009).
Une étude distincte de trois ans (2009–2011) menée sur quatre autres ponts verts de l'A6 — Ivačeno brdo, Medina gora, Varošina et Osmakovac — a comparé tapis à empreintes, pièges photographiques et détecteurs infrarouges comme méthodes de suivi, enregistrant l'utilisation par l'ours, le loup, le cerf, le sanglier, le renard, le blaireau, la martre et le lièvre, et constatant que les détecteurs infrarouges enregistraient beaucoup plus d'événements bruts que les caméras avant filtrage des faux déclenchements (Gužvica et al., PLOS ONE, 2014).
Le suivi radio de carnivores équipés de colliers a montré que les ours, loups et lynx préféraient nettement les grands tunnels et viaducs aux petits passages inférieurs — un enseignement désormais utilisé pour dimensionner les futurs passages ; l'utilisation du pont de Dedin correspondait à sa part disponible dans le paysage, ce qui indique que la structure dédiée a fonctionné de manière acceptable sans être nettement préférée aux autres grandes structures de l'autoroute.