Le Grand Parcours d'Athènes (Megalos Peripatos) — Un réseau piéton de 6,8 km aux données de trafic positives et à la forte critique des habitants

Le Grand Parcours est un réseau à priorité piétonne de 6,8 km au centre d'Athènes, testé du 13 juin au 25 octobre 2020 dans le cadre du plan de mobilité urbaine durable de la ville et dont l'achèvement était prévu en 2022.
Une équipe de l'Université technique nationale d'Athènes (Yannis et al., 10e Congrès international de recherche sur les transports, 2021) a comparé les données de trafic avant et pendant le pilote. Elle signale moins d'usage de la voiture particulière (reporté en partie sur les taxis et les deux-roues motorisés), de meilleures performances des transports publics de surface, plus de marche et de vélo, des vitesses plus basses avec des gains de sécurité routière, moins de bruit et de pollution de l'air, et affirme que ses prévisions par simulation ont été largement confirmées. Le résumé ne donne aucun résultat chiffré.
Une enquête de 2021 auprès de 1 108 personnes vivant ou travaillant dans le centre d'Athènes, menée par les universités Panteion et Aristote de Thessalonique, indique que 87,8 % étaient « pas du tout » ou « peu » satisfaites, 89,4 % jugeaient le projet mal conçu, 89,3 % estimaient que leurs besoins n'étaient pas pris en compte, la note globale était de 2,72/10 et 55 % disaient qu'il n'avait pas réduit le trafic. 25,4 % se disaient satisfaites de l'espace public gagné. L'enquête a eu lieu pendant la COVID-19, ce qui peut influencer les réponses.
Une étude académique ultérieure sur l'acceptabilité a relevé des gains seulement marginaux pour la marche et le vélo et la plus faible acceptabilité pour le réaménagement de la rue Panepistimiou. Aucune évaluation formelle postérieure à 2023 du dispositif permanent n'a été trouvée.
Enseignement : un suivi technique solide ne remplace pas une concertation précoce des habitants ; les preuves sont contrastées et en partie biaisées par la pandémie.