Bologne Città 30 — Limite de 30 km/h sur 70 % des voies, avec 49 % de décès routiers en moins la première année

Bologne a fixé, depuis janvier 2024, une limite de 30 km/h sur environ 70 % de ses voies municipales (Città 30). Les données de la première année de la ville comparent le 15 janv. 2024–12 janv. 2025 à la moyenne des deux années précédentes.
Résultats annoncés : les décès sur la route ont baissé de 48,7 % à 10, sans aucun piéton tué pour la première fois depuis 1991 ; les accidents totaux ont reculé de 13,1 %, les blessés de 11,1 % et les accidents graves (code rouge) de 31 %. Le trafic global a diminué d'environ 5 % (environ 11 000 véhicules de moins un jour ouvré moyen), les flux de vélos ont augmenté de 10 % et les trajets en vélo en libre-service de 69 %. Le NO2 horaire à la station de San Felice a atteint en moyenne 29 µg/m³ en 2024 contre 41 en 2022–23.
Réserves : les chiffres proviennent surtout de la ville, sans ville témoin, et les sources utilisent des bases de comparaison différentes (par exemple, accidents mortels de 15 à 9 par rapport à 2023 seulement). Les cyclistes impliqués dans des accidents ont augmenté de 5,9 % (409 à 433) et des données de l'observatoire régional citées par la presse montrent que les décès de motocyclistes dans l'aire métropolitaine sont passés de 11 à 15 en 2024. Les contrôles ont été limités : 89 amendes pour excès de vitesse en zones 30 km/h en 2024. Un recours mené par les intérêts des taxis a été rejeté par un tribunal régional et fait l'objet d'un appel.