Le BRT électrique de Dakar — Premier corridor de bus à haut niveau de service entièrement électrique d'Afrique subsaharienne

Le Bus à haut niveau de service (BRT) de Dakar, exploité sous le nom de Dakar Mobilité, a ouvert en mars 2024 comme premier système BRT entièrement électrique d'Afrique subsaharienne : un corridor dédié de 18,3 km reliant le centre de Dakar à la banlieue de Guédiawaye, desservi par une flotte de 144 bus articulés électriques.

Le financement combine plusieurs instruments publics et privés : la Banque mondiale et la Banque européenne d'investissement ont financé l'infrastructure du corridor ; le consortium privé Dakar Mobilité a investi 144 millions de dollars dans l'achat de bus et l'exploitation ; l'Agence multilatérale de garantie des investissements (MIGA) de la Banque mondiale a fourni une garantie de 22 millions de dollars ; et le gouvernement sénégalais s'est engagé à hauteur de 17 millions de dollars sur 15 ans pour subventionner les tarifs.

Le système est conçu pour réduire les temps de trajet de 95 à 45 minutes et transporter jusqu'à 300 000 passagers par jour à pleine capacité. La documentation du projet de la Banque mondiale prévoit une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 1,2 million de tonnes sur 30 ans, soit l'équivalent d'environ 260 000 voitures retirées de la circulation, grâce au passage à la traction électrique et au report modal depuis les véhicules privés et les minibus informels.

D'après les sources examinées, les chiffres de fréquentation, de temps de trajet et d'émissions sont des cibles de projet et des projections issues de documents d'évaluation, et non des résultats d'exploitation vérifiés de manière indépendante ; la documentation de la Banque mondiale elle-même indique que les indicateurs clés nécessitent une période de montée en puissance de plusieurs mois pour atteindre leurs valeurs cibles.