Refonte du réseau de bus de Houston (2015) — réseau en grille, gains le week-end et pertes initiales en semaine

Le 16 août 2015, METRO Houston a mis en œuvre l'une des plus vastes refontes de réseau de bus de l'histoire des États-Unis, remplaçant une structure en étoile par une grille, avec davantage de lignes à haute fréquence et un service de week-end étendu. Environ 95 % des habitants se sont alors retrouvés à moins d'un quart de mile d'un service fréquent.
Les résultats ont été mitigés et dépendent de la période de mesure. Le Kinder Institute de Rice University a indiqué que de septembre 2014 à septembre 2015, la fréquentation en semaine a reculé de 8,4 % et celle des bus locaux de 3,9 %, tandis que le dimanche progressait de 19,7 % et le samedi de 3,2 % ; la baisse des prix de l'essence (environ 30 %) et deux nouvelles lignes de tramway sont des facteurs de confusion, et moins de correspondances peuvent signifier moins de montées pour les mêmes trajets. Un an plus tard, d'autres rapports montraient des montées bus plus rail en hausse de 6,8 % (mais seulement 1,2 % pour les bus locaux).
Le cas illustre honnêtement une refonte de réseau : meilleure couverture et fréquence, mais des montées en semaine qui n'ont pas augmenté comme promis à court terme, et des sources qui divergent sur l'effet net.