Le Ciclopaseo de Quito — Deux décennies de rues sans voiture le dimanche, un modèle désormais financé par des sponsors

Le Ciclopaseo de Quito a débuté le 27 avril 2003 comme une fermeture dominicale de 9,5 km avec environ 3 000 participants ; en six mois, le parcours atteignait 20 km et 25 000 personnes, selon les autorités municipales et la presse. L'événement est passé de mensuel à bihebdomadaire en 2005, puis à tous les dimanches à partir de mai 2009, et couvre aujourd'hui un corridor d'environ 28,7 à 30 km (les chiffres varient selon les années) entre les Parques del Recuerdo au nord et le secteur de Las Cuadras/Quitumbe au sud, ouvert de 8h à 14h aux cyclistes, coureurs, marcheurs, patineurs, promeneurs de chiens et familles avec poussettes.
Portée : le journal El Comercio a rapporté une moyenne d'environ 16 000 participants par dimanche en 2017 (50 événements budgétés à 496 663 dollars cette année-là), tandis que la couverture de 2024 sur la transition de gestion évoque 20 000 à 26 000 participants un dimanche type — des chiffres compatibles avec un événement récurrent mature et très fréquenté, bien qu'aucune évaluation académique indépendante avec une méthodologie de comptage rigoureuse n'ait été trouvée.
Gouvernance et expérimentation en cours : la gestion a changé plusieurs fois de mains — Biciacción (2003-2007), puis la Fundación Ciclópolis (2007-2017), puis directement la Municipalité — et, en août 2024, la ville a de nouveau confié la responsabilité opérationnelle à Biciacción, cette fois financée par des sponsors privés plutôt que par le budget municipal, l'Agence métropolitaine de la circulation (AMT) assurant l'appui à la circulation. Ce basculement vers un financement par sponsoring d'un actif public de mobilité urbaine constitue en soi une expérience de gouvernance à suivre ; à ce jour, sa durabilité à moyen terme n'est pas encore établie.
Limite : les changements répétés d'organisme gestionnaire sur plus de 20 ans révèlent une certaine fragilité institutionnelle dans le financement et la gestion du programme, même si l'activité dominicale sans voiture elle-même s'est poursuivie sans interruption durable.