Leefstraat (Rues Vivantes) de Gand — Un laboratoire vivant de l'espace public piloté par les citoyens
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En janvier 2021, Utrecht a adopté sa Stratégie spatiale 2040, engageant environ 7,1 milliards d'euros pour bâtir quatre nouveaux centres urbains afin que les besoins quotidiens restent à 10 minutes, alors que la ville passe de 355 000 à 455 000 habitants.
NL31La Strategie spatiale d'Utrecht 2040 (« ville des dix minutes » / « tien-minutenstad »), adoptee en 2021 par le conseil municipal avec l'appui du bureau d'urbanisme neerlandais De Zwarte Hond, repond a une croissance projetee d'environ 355 000 a 455 000 habitants d'ici 2040, necessitant au moins 60 000 logements supplementaires et 70 000 emplois supplementaires.
Passer d'un modele mono-centrique a quatre nouveaux centres urbains construits autour de poles ferroviaires et de tramway existants, aux cotes du centre historique, afin que les besoins quotidiens restent accessibles en 10 minutes a pied, a velo ou en transport en commun.
Utrecht construit quatre nouveaux centres urbains - Leidsche Rijn Centrum/Cartesius/Werkspoorkwartier, Overvecht, Utrecht Science Park/Rijnsweerd/Galgenwaard, et la zone A12 (Papendorp-Galecop-Westraven-Laagraven) - soutenus par un investissement estime a 7,1 milliards d'euros dans la mobilite, les espaces verts, l'education, l'energie, le sport, la culture et la sante. Cela s'accompagne de mesures de mobilite deja en cours : une limitation de vitesse a 30 km/h dans toute la ville, sauf sur quelques axes principaux, et des etudes de trafic montrant qu'environ un quart des vehicules sur les routes locales frequentees etaient du trafic de transit pur, sans origine ni destination a proximite.
Le changement de limitation de vitesse a l'echelle de la ville et les travaux preparatoires du plan de mobilite sont concretises et presentes comme une etude de cas de l'Observatoire europeen de la mobilite urbaine ; les quatre nouveaux centres urbains eux-memes restent en grande partie non construits.
En tant que strategie adoptee en 2021 avec un horizon 2040, l'essentiel de la vision de la ville des dix minutes reste a construire ; de larges pans du plan, dont l'amenagement du polder de Rijnenburg, ne devraient pas demarrer avant 2035.
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