Vauban, Fribourg-en-Brisgau — Un quartier sans stationnement conçu avec ses futurs habitants

Vauban est un ancien site militaire français du sud de Fribourg, réaménagé à partir du milieu des années 1990 en un quartier d'environ 5 500 habitants répartis dans 2 472 ménages. La municipalité et l'association citoyenne Forum Vauban ont conçu ensemble un plan de mobilité où la plupart des rues sont sans voiture ou sans stationnement, où les propriétaires de véhicules achètent une place dans des garages périphériques, et où une partie des logements a été réalisée par de petits groupes d'habitants constructeurs.
Les panneaux d'information de la Ville de Fribourg, s'appuyant sur son annuaire statistique 2013, indiquent une densité de 172 voitures pour 1 000 habitants à Vauban. La presse cite 150 et 220 pour 1 000, contre 430 et 520 pour l'ensemble de la ville ; le chiffre exact dépend donc de la source et de l'année. Une étude du Centre aérospatial allemand (Nobis, 2003) a examiné l'effet des quartiers résidentiels sans voiture sur les comportements de mobilité ; des comptes rendus secondaires indiquent qu'un peu plus de la moitié des ménages possédaient une voiture et que de nombreux ménages sans voiture y avaient renoncé en emménageant.
Réserves : il n'existe pas d'évaluation contrôlée avant-après ; la population est jeune (âge moyen d'environ 28,7 ans) et plutôt aisée ; et le modèle s'appuie sur le réseau de tramway et de pistes cyclables de Fribourg. Comme expérimentation urbaine, c'est un cas bien documenté mais autosélectionné, non une preuve que l'approche est transposable aux banlieues dépendantes de la voiture.