Le Mini-Holland de Waltham Forest — quartiers à faible circulation et pistes cyclables séparées dans le Grand Londres

Waltham Forest est l'un des trois arrondissements de la périphérie londonienne à avoir reçu environ 30 millions de livres au titre du programme Mini-Holland (à partir de 2014). Les mesures comprenaient l'apaisement de la circulation et des quartiers à faible circulation (LTN) à Walthamstow Village, Leyton et Leytonstone, des dizaines de traversées « à la copenhagoise » avec trottoirs continus et environ 22 km de pistes cyclables séparées, dont 4 km sur Lea Bridge Road.
Preuves : une expérience naturelle longitudinale (enquêtes annuelles 2016–19) auprès de résidents restés dans la même zone a montré, pour les résidents de LTN, 22 % d'usage de la voiture en moins sur la semaine écoulée et 43 minutes de moins par semaine (vague 2), une probabilité de posséder une voiture réduite de 20 % (vague 3) et des hausses de la marche (+115 minutes par semaine) et de la pratique du vélo (+68 %) à la vague 3. Des résultats antérieurs à un an de la même équipe faisaient état d'environ 41 minutes supplémentaires de déplacement actif par semaine, sans preuve que les gains du vélo se fassent au détriment d'autres modes actifs. Une étude d'économie de la santé de 2021 a chiffré 724 M£ de bénéfices pour 80 M£ de coûts.
Réserves : seulement 49 à 66 résidents de LTN par analyse, d'où des intervalles de confiance larges, et les auteurs reconnaissent l'incertitude sur l'ampleur de l'effet ; Waltham Forest était le seul arrondissement avec des LTN durant l'étude. Des articles de 2018 ont relevé des défauts de concertation et l'opposition de certains habitants : le cas est utile pour ses gains mesurés comme pour ses leçons de participation.