Le « compromis historique du stationnement » de Zurich (années 1990) — Un plafond au centre-ville abrogé en 2021 et défendu dans les urnes en 2026

Dans les années 1990, Zurich a adopté le « compromis historique du stationnement » : le nombre de places du centre-ville était figé et toute place de surface supprimée devait être remplacée en sous-sol. Un article de City Monitor (2014) situe le plafond en 1996 et note que les nouveaux parkings souterrains ont souvent libéré de l'espace en surface, l'offre restant « obstinément constante » dans une ville en croissance ; il ne cite pas de données solides sur les effets sur la mobilité.
En 2021, le conseil municipal a abrogé le compromis ; le plan directeur des transports autorise une baisse jusqu'à 10 % sous le niveau de 1990 et la ville prévoit de convertir environ 9 000 à 11 000 places de surface en 10 à 15 ans en espaces verts, pistes cyclables et zones piétonnes. Le 14 juin 2026, les électeurs de la ville ont rejeté, par 84 185 voix contre 57 894 (participation d'un peu moins de 61 %), une initiative soutenue par l'UDC/PLR/Le Centre qui n'aurait permis de supprimer du stationnement de surface sur terrain public que si le même nombre de places publiques subsistait dans le même quartier.
Réserve : aucun décompte officiel des places supprimées depuis 1990 ni évaluation contrôlée des effets du plafond n'a été trouvé ; les sources donnent des chiffres de planification et des récits qualitatifs. Le cas vaut surtout comme expérience documentée et durable de gouvernance du stationnement et pour son issue politique.