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Bonne pratique Importée

Les mobil.punkte de Brême — Stations d'autopartage sur voirie ; une enquête de 2025 évalue à 18,8 le nombre de voitures privées remplacées par véhicule partagé

Allemagne · Bremen · Voir le profil de Allemagne

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Depuis 2003, Brême installe des stations d'autopartage sur l'espace public. Une enquête de 2025 commandée par la ville indique qu'un véhicule partagé remplace 18,8 voitures privées ; chiffre déclaratif.

Les mobil.punkte de Brême — Stations d'autopartage sur voirie ; une enquête de 2025 évalue à 18,8 le nombre de voitures privées remplacées par véhicule partagé

Détails

Promoteur
City of Bremen (Senatorin für Klimaschutz, Umwelt, Mobilität, Stadtentwicklung und Wohnungsbau)
Période
2003–present
Mots-clés
carsharing, mobility, parking, public space

Description

Brême a commencé à créer des « mobil.punkte » en 2003 : des stations d'autopartage signalisées sur l'espace public, planifiées et construites par la ville et exploitées par des opérateurs choisis par procédure formelle et soumis à des normes de qualité et environnementales. Le coût d'installation est estimé à 5 000–40 000 € par station (fiche de bonne pratique Interreg Europe).
Une évaluation de 2025 de l'Institute Schreier, commandée par la Ville de Brême et financée par SHARE-North-Squared, indique qu'un véhicule partagé remplace 18,8 voitures privées (plus de 11 000 voitures privées en moins en stationnement), que plus des deux tiers des ménages abonnés n'ont pas de voiture contre moins d'un quart des non-abonnés, et que 93 % des utilisateurs sont satisfaits. En juin 2026, plus de 32 000 habitants utilisent l'autopartage, avec plus de 660 véhicules (environ 530 en stations fixes, 120 en free-floating) ; la ville vise une distance maximale de 300 m entre stations.
Réserves : le ratio de remplacement provient d'une enquête auprès des usagers, non d'immatriculations comptées ; l'article ne donne pas les taux de réponse et la ville commande et exploite le programme. Des études antérieures donnaient des ratios plus faibles (environ 7–15) et le nombre de stations varie selon les sources (55 mobil.punkte sur voirie dans l'article de 2025, « 150+ » pour Interreg Europe).

Mise en œuvre

Les détails de mise en œuvre (coût, calendrier, personnel, conditions de réussite) ne sont pas encore disponibles pour cette pratique.

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Sources de données

D'où proviennent les informations de cette pratique, et quand.

Pièces jointes

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