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Programme Grab de conductrices partenaires : réduire l'écart de genre dans l'économie de plateforme d'Asie du Sud-Est

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Le programme de conductrices partenaires de Grab couvre six pays d'Asie du Sud-Est, combinant une fonctionnalité d'appariement selon le genre, une formation à l'autodéfense et un guide anti-harcèlement. Une étude menée auprès de 42 000 répondants, copubliée avec UN Global Compact Network Singapore et Kantar, a révélé que 86 % des partenaires femmes déclarent une plus grande indépendance financière ; Grab vise 300 000 conductrices/partenaires en situation de handicap générant un revenu d'ici 2030, contre 135 000 en 2024.

~42%
Part des femmes dans la main-d'œuvre régionale des plateformes de VTC/livraison
135,000
Partenaires chauffeuses et PWD actives générant des revenus via la plateforme (2024)
300,000
Objectif public pour les partenaires chauffeuses/PWD (by 2030 (target announced March 2024))
more than doubled to 5,140
Partenaires chauffeurs PWD actifs (2021–2024)
more than half
Partenaires chauffeuses ayant activé la fonctionnalité 'Women Passengers Preferred' (as of December 2024)
1.35-fold
Augmentation des mises en relation femme-à-femme après activation de la fonctionnalité
42,000
Répondants à l'enquête (étude 'Women in the Driver's Seat') (published March 2026)
86%
Partenaires chauffeuses ayant déclaré une plus grande indépendance financière
80%
Partenaires chauffeuses ayant déclaré une meilleure qualité de vie
22% 2.4x the rate reported by men
Femmes sans revenu actif avant de rejoindre le travail de plateforme
~US$0.8 billion
Production économique estimée générée par les partenaires chauffeuses en Asie du Sud-Est (2025)
Programme Grab de conductrices partenaires : réduire l'écart de genre dans l'économie de plateforme d'Asie du Sud-Est

Details

Maturity
Scaling
Promoter
Grab Holdings Limited
Period
2019-present (2030 target announced 2024)
Keywords
gig economy, ride-hailing, food & parcel delivery, women's economic inclusion, disability inclusion

Context

Depuis environ 2019, et étendu à l'échelle régionale via des initiatives nationales telles que #SisBoleh (Malaisie) et #WomenWelcome (Thaïlande), le programme Women Driver-Partners de Grab s'attaque à l'écart entre les genres dans l'économie des plateformes de VTC et de livraison en Asie du Sud-Est, où les femmes ne représentent qu'environ 42 % de la main-d'œuvre régionale.

Activities

Le programme combine des sessions d'intégration réservées aux femmes, une fonctionnalité de mise en relation 'Women Passengers Preferred', une formation à l'autodéfense (proposée en Thaïlande, aux Philippines, au Vietnam, en Indonésie et en Malaisie), un guide régional de lutte contre le harcèlement, et des communautés de pairs réservées aux femmes à Singapour, en Malaisie, en Thaïlande, en Indonésie et aux Philippines.

Results

Grab a déclaré 135,000 partenaires chauffeuses et PWD actives générant des revenus via sa plateforme en 2024 (les partenaires PWD ayant plus que doublé depuis 2021, pour atteindre 5,140) et a fixé un objectif public de 300,000 d'ici 2030. Plus de la moitié des partenaires chauffeuses avaient activé la fonctionnalité Women Passengers Preferred d'ici décembre 2024, produisant une augmentation rapportée de 1.35 fois des mises en relation femme-à-femme. Une étude de mars 2026 portant sur 42,000 répondants (Grab, UN Global Compact Network Singapore et Kantar) a révélé que 86% des partenaires chauffeuses ont déclaré une plus grande indépendance financière, 80% une meilleure qualité de vie, et 22% n'avaient aucun revenu actif avant de rejoindre le travail de plateforme (2.4 fois le taux déclaré par les hommes) ; les partenaires femmes auraient généré environ 0.8 milliard USD de production économique régionale en 2025.

Conclusions

Étant donné que Grab a commandé et co-publié l'étude avec un cabinet de recherche externe et un réseau affilié aux Nations Unies, les chiffres doivent être interprétés comme liés à l'entreprise mais méthodologiquement transparents, plutôt que totalement indépendants ; aucune réplication académique indépendante des résultats n'a été trouvée au moment de la rédaction.

Implementation

Implementation detail (cost, timeline, staffing, conditions for success) is not yet available for this practice.

Data sources

Where this practice's information was retrieved from, and when.

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