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Boa prática Importada

Eco-Link@BKE — A Passagem Suspensa de Singapura que Acabou com o Atropelamento Registado de Pangolins na Bukit Timah Expressway

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Evidência: Observacional / pré-pós Top 89% 27/100 · Pergunte a Evidence Copilot sobre esta prática

A ponte de terra de Singapura, no valor de mais de 10 milhões de dólares, voltou a ligar duas reservas de floresta tropical fragmentadas; as mortes de pangolins-de-sunda nesse troço caíram de uma média de duas por ano (1994-2014) para zero nos 18 meses seguintes.

>10 SGD million
Custo da ponte verde
2/year to 0
Mortes médias de pangolins-de-sunda por atropelamento (1994-2014 vs Apr 2014-Oct 2015)
Eco-Link@BKE — A Passagem Suspensa de Singapura que Acabou com o Atropelamento Registado de Pangolins na Bukit Timah Expressway

Detalhes

Maturidade
Consolidada
Promotor
National Parks Board (NParks), Singapore
Período
2011-2023
Palavras-chave
road ecology, wildlife connectivity, urban biodiversity, pangolin conservation

Contexto

A autoestrada Bukit Timah (construída em 1986) isolou a Reserva Natural de Bukit Timah, com 163 ha, da maior Reserva Natural da Bacia Central durante mais de duas décadas.

Atividades

Concluída no início da década de 2010 por mais de 10 milhões de dólares de Singapura, a Eco-Link@BKE é uma ponte verde de 75 m por 50 m, plantada com espécies nativas de floresta tropical, com acesso restrito para investigação, monitorizada pela NParks com armadilhas fotográficas e levantamentos noturnos.

Resultados

Os pangolins-de-sunda, que registavam em média 2 mortes por atropelamento por ano neste troço (1994-2014), não registaram nenhuma morte entre abril de 2014 e outubro de 2015, após a abertura da ponte; civetas, ratos-veado, macacos e outras espécies têm sido registados a utilizar a passagem desde então.

Conclusões

A NParks alerta que ainda não foram publicados dados exaustivos de utilização, e os investigadores notam que viadutos semelhantes noutros locais registaram carnívoros a evitar as estruturas, sendo estas usadas apenas por alguns herbívoros.

Implementação
Custo indicativo
Elevado (500 mil €–5 M€)
Tempo até resultados
Médio (1–3 anos)
Equipa e competências
National Parks Board (NParks) monitoring team

Condições de sucesso

  • restricting bridge access to research use only
  • sustained camera-trap and nocturnal-survey monitoring

Modos de falha comuns

  • some taxa (e.g. carnivores) may not use overpass structures despite investment

Habitualmente financiado por

National / regional programmes

Vias de financiamento indicativas para práticas deste tipo — verifique sempre os avisos abertos e as regras de elegibilidade de cada programa.

Implementa esta prática? Reivindique-a — implementadores verificados obtêm um contacto público na página e podem propor correções.

Fontes de dados

De onde foi obtida a informação desta prática, e quando.

Anexos

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