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Boa prática Importada

Sinais Rodoviários Acionados por Sensores do LIFE DINALP BEAR Reduzem Colisões com Ursos na Estrada Liubliana–Kočevje

Eslovénia · Kočevje · Ver o perfil de Eslovénia

Evidência: Quase-experimental Top 76% 33/100 · Pergunte a Evidence Copilot sobre esta prática

Em dois pontos negros da estrada Liubliana–Kočevje, sensores detetam ursos e acionam sinais de aviso "animal na estrada"; o projeto DINALP BEAR, da UE, relata uma queda de 25% na mortalidade de ursos por atropelamento na Eslovénia e Croácia, 2014-2019.

25%
Queda na mortalidade de ursos por atropelamento (Eslovénia e Croácia) (2014-2019)
41%
Crescimento da população de ursos na Eslovénia (2007-2015)

Detalhes

Maturidade
Consolidada
Promotor
Slovenia Forest Service; ERICo Velenje; LIFE DINALP BEAR project (EU LIFE+ programme)
Período
2014-2019
Palavras-chave
road ecology, human-wildlife conflict, brown bear conservation, transport safety

Contexto

A população de ursos-pardos da Eslovénia cresceu cerca de 41% entre 2007 e 2015, concentrando o risco de atropelamento nas estradas que atravessam as florestas dináricas, incluindo a estrada Liubliana-Kocevje.

Atividades

Entre 2014 e 2019, o projeto LIFE DINALP BEAR, financiado pelo programa LIFE+ da UE (Serviço Florestal da Eslovénia, ERICo Velenje, MIEL Electronics, direção nacional de infraestruturas), instalou sinais dinâmicos de aviso acionados por sensores em dois pontos críticos de colisão (Zgornje Lozine-Dolenja vas, Ortnek-Zlebic).

Resultados

O consórcio reporta que a mortalidade de ursos por atropelamento caiu 25% na Eslovénia e na Croácia durante o período do projeto, mesmo com a população de ursos a continuar a crescer e sem um aumento correspondente das queixas de conflitos/danos.

Conclusões

A Interreg Europe catalogou este esquema como uma boa prática da UE transferível, que desde então influenciou trabalhos sobre conflitos com ursos na Bulgária.

Implementação
Custo indicativo
Elevado (500 mil €–5 M€)
Tempo até resultados
Médio (1–3 anos)
Equipa e competências
Slovenia Forest Service, ERICo Velenje technical partners, MIEL Electronics, national infrastructure directorate

Condições de sucesso

  • accurate identification of collision hotspots
  • combining warning signs with population monitoring, electric fencing and compensation schemes

Habitualmente financiado por

LIFE Programme National / regional programmes

Vias de financiamento indicativas para práticas deste tipo — verifique sempre os avisos abertos e as regras de elegibilidade de cada programa.

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Fontes de dados

De onde foi obtida a informação desta prática, e quando.

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