Superautopistas ciclistas de la Región de Copenhague — Red pendular de 27 municipios con balances ciclistas publicados

La colaboración Cycle Superhighways comenzó en 2009 con 16 municipios y en 2019 incluía 27, además de la Región Capital de Dinamarca. El plan prevé 45 rutas y unos 750 km hasta 2045; a finales de 2019 había ocho rutas en servicio y ocho más en construcción.
Las rutas siguen normas comunes (superficies continuas y anchas, prioridad en los cruces, puntos de servicio), de modo que el ciclista cruza los límites municipales por una ruta coherente.
La colaboración publica un «balance ciclista» de las rutas existentes. El de 2019 señaló un aumento medio de en torno al 23 % de ciclistas tras mejorar las rutas y que cerca del 14 % de los nuevos ciclistas viajaba antes en coche. El trayecto medio es de 11 km a unos 19 km/h; el 52 % de los ciclistas pendulares son mujeres; el máximo en un día laborable fue de 29 000 ciclistas.
El análisis socioeconómico de la red completa, realizado por la propia colaboración, indica un excedente de 765 millones de euros, de los cuales 616 millones son beneficios para la salud. No se ha replicado de forma independiente en las fuentes consultadas.
Límites: el 14 % se refiere a los nuevos ciclistas, no a todos los pendulares; otras cifras (p. ej. +59 % de tráfico ciclista a largo plazo) usan métodos distintos y no deben combinarse. Las fuentes consultadas no indicaban la inversión total.