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Buena práctica Importada

Integración de Invataxi — el servicio de transporte accesible bajo demanda de Kazajistán para usuarios de silla de ruedas

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El servicio de taxi accesible Invataxi de Kazajistán —antes reservable solo por teléfono con un día de antelación— se integró en la aplicación de transporte Yandex Go en 2024. Los viajes por la app crecieron de 53.900 en 2023 a más de 207.000 en 2024.

53,900 to 207,000+
Viajes accesibles realizados a través de la aplicación (2023–2024)
3,000+ per year
Viajes coordinados en la fase previa a la digitalización (Astaná) (2019)
Integración de Invataxi — el servicio de transporte accesible bajo demanda de Kazajistán para usuarios de silla de ruedas

Detalles

Madurez
En expansión
Promotor
Kazakhstan's Ministry of Labor and Social Protection of the Population, in partnership with Yandex Go
Período
2024–present (Invataxi service founded 2009)
Palabras clave
accessible transport, ride-hailing app integration, disability inclusion, government-private partnership

Contexto

El servicio de taxis accesibles para sillas de ruedas Invataxi de Kazajistán, fundado en Almaty en 2009, exigía reservas telefónicas con un día de antelación hasta 2024, cuando el Ministerio de Trabajo y Protección Social se asoció con la plataforma de transporte Yandex Go para integrar directamente en su aplicación las solicitudes de vehículos accesibles bajo demanda, en un piloto en Astaná y Almaty, con Yandex renunciando a su comisión habitual.

Resultados

Los viajes realizados a través de la aplicación aumentaron de 53.900 en 2023 a más de 207.000 en 2024, un incremento de aproximadamente cuatro veces, según datos del Ministerio; la expansión a nivel nacional, más allá del piloto en las dos ciudades, fue confirmada para 2025 por la oficina del Primer Ministro de Kazajistán.

Implementación
Coste indicativo
Medio (50 000–500 000 €)
Tiempo hasta resultados
Corto (< 1 año)
Personal y competencias
Ministry of Labor and Social Protection programme staff, Yandex Go trained drivers

Condiciones para el éxito

  • integrating into an existing mainstream ride-hailing platform rather than building a new standalone app
  • waiving the platform's usual commission on accessible trips

Habitualmente financiado por

National / regional programmes

Vías de financiación indicativas para prácticas de este tipo: compruebe siempre las convocatorias vigentes y las reglas de elegibilidad de cada programa.

¿Usted implementa esta práctica? Reivindíquela — los implementadores verificados obtienen un contacto público en la página y pueden proponer correcciones.

Fuentes de datos

De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.

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