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Integración de Invataxi — el servicio de transporte accesible bajo demanda de Kazajistán para usuarios de silla de ruedas

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El servicio de taxi accesible Invataxi de Kazajistán —antes reservable solo por teléfono con un día de antelación— se integró en la aplicación de transporte Yandex Go en 2024. Los viajes por la app crecieron de 53.900 en 2023 a más de 207.000 en 2024.

Integración de Invataxi — el servicio de transporte accesible bajo demanda de Kazajistán para usuarios de silla de ruedas

Detalles

Promotor
Kazakhstan's Ministry of Labor and Social Protection of the Population, in partnership with Yandex Go
Período
2024–present (Invataxi service founded 2009)
Palabras clave
accessible transport, ride-hailing app integration, disability inclusion, government-private partnership

Descripción

Invataxi surgió en 2009 en Almaty, fundado por el Sabi Charity Fund junto con la Sociedad de Personas con Discapacidad de la Ciudad de Almaty, como una flota de furgonetas adaptadas para sillas de ruedas destinadas a personas con discapacidad. Sin embargo, durante 15 años los viajes debían reservarse por teléfono con al menos un día de antelación, lo que impedía desplazamientos espontáneos.

En 2024, el Ministerio de Trabajo y Protección Social de la Población de Kazajistán se asoció con la plataforma de transporte Yandex Go para integrar las solicitudes de vehículos accesibles directamente en la aplicación principal. Los usuarios ahora pueden indicar sus necesidades de accesibilidad al reservar, ser emparejados con conductores capacitados y vehículos adaptados o estándar, y solicitar viajes bajo demanda en lugar de con un día de antelación; Yandex renunció a su comisión habitual en estos viajes. La integración se probó en Astana y Almaty, con una expansión a nivel nacional confirmada para 2025 por la oficina del Primer Ministro de Kazajistán.

Los viajes realizados a través de la aplicación crecieron de 53.900 en 2023 a más de 207.000 en 2024 —un aumento de aproximadamente cuatro veces— según datos del Ministerio recogidos por Times of Central Asia. Esta escala es coherente con reportes anteriores, previos a la digitalización: una organización sin fines de lucro predecesora en Astana coordinaba poco más de 3.000 viajes al año en 2019, según un reportaje independiente de Astana Times.

Las cifras de viajes provienen de la misma fuente ministerial citada por ambos medios de comunicación, y no de un conteo auditado de forma independiente, por lo que deben leerse como datos reportados por el gobierno y no verificados por terceros. La flota de vehículos adaptados subyacente también es anterior en 15 años al rediseño digital de 2024; este registro evalúa específicamente el cambio de integración en la aplicación bajo demanda, no la historia completa de Invataxi.

Implementación

Los detalles de implementación (coste, plazo, personal, condiciones para el éxito) aún no están disponibles para esta práctica.

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Fuentes de datos

De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.

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