evidoria

← Volver al listado

Buena práctica Importada

Pasos inferiores de fauna en la NH-44 Kanha–Pench — Corredor de tigres verificado con cámaras trampa (Madhya Pradesh, India)

India · Seoni · Ver el perfil de India

Evidencia: Observacional / pre-post Top 76% 33/100 · Pregunte a Evidence Copilot sobre esta práctica

Nueve pasos inferiores bajo la NH-44, que atraviesan la Reserva de Tigres de Pench, incluidas dos estructuras de 750 m, registraron 468 imágenes de cámaras trampa de 15 especies en un estudio de 90 días del Instituto de Vida Silvestre de la India, con más de diez tigres documentados usando los pasos para mantener abierto el corredor Kanha-Pench.

468
Imágenes registradas por cámaras trampa (90-day survey)
15
Especies registradas
10+
Tigres individualmente identificables que usan los pasos
9
Pasos subterráneos dedicados a la fauna construidos
25 underpasses across 10 highways
Pasos adicionales aprobados a nivel nacional (2016) (2016)

Detalles

Madurez
Consolidada
Promotor
Wildlife Institute of India (WII); National Highways Authority of India (NHAI)
Período
2016-2020
Palabras clave
road ecology, tiger conservation, wildlife corridor, infrastructure monitoring

Contexto

Las reservas de tigres de Kanha y Pench, en Madhya Pradesh, sostienen una de las poblaciones de tigres más importantes de la India central, pero un estudio SIG de ruta de menor costo de 2012 encontró que el corredor de aproximadamente 145–200 km entre ellas estaba limitado por "puntos débiles" de apenas 4 km de ancho, con la Autopista Nacional 44 atravesando directamente la Reserva de Tigres de Pench.

Objetivos

Las autoridades viales de la India construyeron nueve pasos subterráneos dedicados a la fauna a lo largo del tramo de la NH-44 que atraviesa Pench, incluidas dos estructuras de 750 m de longitud, para mantener el corredor Kanha–Pench transitable para tigres y otra fauna a pesar de la autopista.

Actividades

Los pasos se construyeron según las especificaciones del Wildlife Institute of India (WII), con un sustrato de suelo natural para fomentar su uso por parte de los animales, y un programa de monitoreo con cámaras trampa del WII rastreó luego qué especies utilizaban efectivamente los pasos durante una ventana de estudio de 90 días.

Resultados

El estudio registró 468 imágenes de animales de 15 especies, incluidos más de diez tigres individualmente identificables que usaban los pasos subterráneos a los pocos meses de iniciado el monitoreo, junto con leopardos, perros salvajes, gaures y sambares.

Conclusiones

Los pasos de Kanha–Pench se convirtieron en un diseño de referencia para el esfuerzo más amplio de mitigación vial de la India: en 2016, el ministerio de carreteras aprobó 25 pasos adicionales en 10 autopistas nacionales más, y trabajos posteriores de mapeo de corredores han identificado unos 150 corredores de tigres a nivel nacional, de los cuales solo 26 habían sido reconocidos formalmente con anterioridad.

Implementación

Coste indicativo
Alto (500 000 €–5 M€) — National highway infrastructure investment (two 750 m structures among nine underpasses); no aggregate cost figure given in sources.
Tiempo hasta resultados
Medio (1–3 años) — Built and monitored 2016–2020; design replicated nationally from 2016.
Personal y competencias
Wildlife Institute of India (WII) scientists (design specification and camera-trap monitoring), National Highways Authority of India (NHAI) construction teams

Condiciones para el éxito

  • Prior GIS least-cost-path corridor study identifying the critical bottleneck (Rathore et al. 2012)
  • Underpasses built to WII specifications with natural soil substrate to encourage animal use
  • Two of the nine underpasses built long enough (750 m) to function as genuine wildlife crossings

Modos de fallo comunes

  • The camera-trap monitoring window (90 days) is short, limiting confidence in long-term usage patterns
  • No independent certification scheme exists for the underpass design

Dónde encaja

Tipo de gobernanza
national government agency (road authority + wildlife institute)
Escala
regional (single highway corridor, replicated nationally)
Nivel de ingresos
lower-middle-income

Habitualmente financiado por

National / regional programmes

Vías de financiación indicativas para prácticas de este tipo: compruebe siempre las convocatorias vigentes y las reglas de elegibilidad de cada programa.

¿Usted implementa esta práctica? Reivindíquela — los implementadores verificados obtienen un contacto público en la página y pueden proponer correcciones.

Fuentes de datos

De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.

Prácticas similares que pueden serle útiles