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Buena práctica Importada

Las Señales de Carretera Activadas por Sensores del LIFE DINALP BEAR Reducen las Colisiones con Osos en la Carretera Liubliana–Kočevje

Eslovenia · Kočevje · Ver el perfil de Eslovenia

Evidencia: Cuasiexperimental Top 76% 33/100 · Pregunte a Evidence Copilot sobre esta práctica

En dos puntos negros de la carretera Liubliana–Kočevje, sensores detectan osos y activan señales de aviso "animal en la carretera"; el proyecto DINALP BEAR, de la UE, informa de una caída del 25% en la mortalidad de osos por atropello en Eslovenia y Croacia, 2014-2019.

25%
Caída de la mortalidad de osos por atropello (Eslovenia y Croacia) (2014-2019)
41%
Crecimiento de la población de osos en Eslovenia (2007-2015)

Detalles

Madurez
Consolidada
Promotor
Slovenia Forest Service; ERICo Velenje; LIFE DINALP BEAR project (EU LIFE+ programme)
Período
2014-2019
Palabras clave
road ecology, human-wildlife conflict, brown bear conservation, transport safety

Contexto

La población de osos pardos de Eslovenia creció alrededor de un 41% entre 2007 y 2015, concentrando el riesgo de atropello en las carreteras que atraviesan los bosques dináricos, incluida la carretera Liubliana-Kocevje.

Actividades

Entre 2014 y 2019, el proyecto LIFE DINALP BEAR, financiado por el programa LIFE+ de la UE (Servicio Forestal de Eslovenia, ERICo Velenje, MIEL Electronics, dirección nacional de infraestructuras), instaló señales de advertencia dinámicas activadas por sensores en dos puntos críticos de colisión (Zgornje Lozine-Dolenja vas, Ortnek-Zlebic).

Resultados

El consorcio informa de que la mortalidad de osos por atropello cayó un 25% en Eslovenia y Croacia durante el período del proyecto, incluso mientras la población de osos seguía creciendo y las reclamaciones por conflictos/daños no aumentaron al mismo ritmo.

Conclusiones

Interreg Europe ha catalogado este esquema como una buena práctica europea transferible, que desde entonces ha influido en el trabajo sobre conflictos con osos en Bulgaria.

Implementación
Coste indicativo
Alto (500 000 €–5 M€)
Tiempo hasta resultados
Medio (1–3 años)
Personal y competencias
Slovenia Forest Service, ERICo Velenje technical partners, MIEL Electronics, national infrastructure directorate

Condiciones para el éxito

  • accurate identification of collision hotspots
  • combining warning signs with population monitoring, electric fencing and compensation schemes

Habitualmente financiado por

LIFE Programme National / regional programmes

Vías de financiación indicativas para prácticas de este tipo: compruebe siempre las convocatorias vigentes y las reglas de elegibilidad de cada programa.

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Fuentes de datos

De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.

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