Los Ferrocarriles Federales Suizos y la Universidad de Basilea codiseñaron 'SBB Inclusive', una aplicación basada en balizas Bluetooth y GPS que cierra la brecha de información en tiempo real para viajeros ciegos y con baja visión, mediante un proceso participativo de cinco etapas con más de 60 participantes, con y sin discapacidad.
9 advisory board members
Consejo asesor del proceso de diseno participativo
34 visually impaired travellers
Evaluadores de la fase de prueba de concepto
4 blind usability testers
Participantes en las pruebas de usabilidad
60 SBB employees
Alcance de los talleres internos del personal de SBB
Detalles
Madurez
Consolidada
Promotor
Swiss Federal Railways (SBB) & University of Basel
Período
2018-2020
Palabras clave
railways, transport, digital accessibility, assistive technology
Contexto
Las personas con discapacidad visual se enfrentan a lagunas de informacion persistentes durante los viajes en tren: los paneles de salidas y los anuncios a bordo rara vez estan disponibles en un formato acustico o tactil accesible.
Objetivos
Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) y la Universidad de Basilea se propusieron cerrar esta brecha de informacion en tiempo real codisenando una aplicacion de viaje accesible junto con los propios viajeros con discapacidad visual.
Actividades
Un proceso de diseno participativo en cinco etapas se desarrollo entre 2018 y 2020: dos talleres de identificacion de problemas con un consejo asesor de nueve miembros que representaban diferentes discapacidades; dos hackatones, incluido un desarrollador ciego, para probar la viabilidad tecnica de balizas Bluetooth para anuncios a bordo y geolocalizacion por GPS para datos de anden y salida; una fase de prueba de concepto con 34 viajeros con discapacidad visual, 10 participantes adicionales acompanados en viajes reales, y un cuestionario con 14 encuestados; una fase de diseno con pruebas de usabilidad realizadas por 4 usuarios ciegos sobre prototipos HTML/CSS; y tres talleres internos con 60 empleados de SBB para consolidar la comprension organizativa del diseno accesible. La aplicacion resultante, SBB Inclusive, es compatible con lectores de pantalla y se lanzo para iOS (SwiftUI) y Android (Flutter).
Conclusiones
El proceso de diseno se publico en las actas revisadas por pares de ICCHP 2020. El registro publicado documenta el propio proceso de diseno e investigacion participativa, no estadisticas independientes de uso posteriores al lanzamiento, por lo que el impacto sostenido depende de que SBB siga manteniendo y promoviendo la aplicacion tras su lanzamiento inicial.
Implementación
Coste indicativo
Medio (50 000–500 000 €)
Tiempo hasta resultados
Medio (1–3 años)
Personal y competencias
SBB and University of Basel research/design team, 9-member advisory board representing different disabilities, a blind developer included in the technical hackathons
Condiciones para el éxito
Co-design with target users at every stage, from problem identification to usability testing
Inclusion of a blind developer in technical feasibility hackathons
Internal organisational-culture workshops (60 staff) to build buy-in beyond the design team
Modos de fallo comunes
Sustained impact depends on SBB continuing to maintain and promote the app after launch; no independent post-launch usage evidence is yet available
Dónde encaja
Tipo de gobernanza
national rail operator and university research partnership
Escala
national rail network (Switzerland)
Nivel de ingresos
high-income
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