Intégration d'Invataxi — le service de transport accessible à la demande du Kazakhstan pour les usagers en fauteuil roulant

Invataxi est né en 2009 à Almaty, fondé par le Sabi Charity Fund avec la Société des personnes handicapées de la ville d'Almaty, sous la forme d'une flotte de minibus adaptés aux fauteuils roulants pour les personnes handicapées. Pendant 15 ans, cependant, les trajets devaient être réservés par téléphone au moins la veille, excluant les déplacements spontanés.

En 2024, le ministère du Travail et de la Protection sociale de la population du Kazakhstan s'est associé à la plateforme de VTC Yandex Go pour intégrer directement les demandes de véhicules accessibles dans l'application grand public. Les usagers peuvent désormais préciser leurs besoins d'accessibilité au moment de la réservation, être mis en relation avec des chauffeurs formés et des véhicules adaptés ou standards, et demander des trajets à la demande plutôt qu'un jour à l'avance ; Yandex a renoncé à sa commission habituelle sur ces trajets. L'intégration a été testée à Astana et Almaty, avec une expansion nationale confirmée pour 2025 par le cabinet du Premier ministre du Kazakhstan.

Les trajets effectués via l'application sont passés de 53 900 en 2023 à plus de 207 000 en 2024 — soit environ un quadruplement — selon des données du ministère rapportées par Times of Central Asia. Cette échelle est cohérente avec des données antérieures, pré-numériques : une association d'Astana, prédécesseure, coordonnait un peu plus de 3 000 trajets par an en 2019, selon un reportage indépendant d'Astana Times.

Les chiffres de trajets remontent à la même source ministérielle citée par les deux médias plutôt qu'à un comptage audité de façon indépendante ; ils doivent donc être lus comme des données rapportées par le gouvernement plutôt que vérifiées par un tiers. La flotte de véhicules adaptés sous-jacente précède également de 15 ans la refonte numérique de 2024 ; cette fiche évalue spécifiquement le changement d'intégration à l'application à la demande, et non l'histoire complète d'Invataxi.