Ottensen macht Platz — L'expérience de rue sans voitures de Hambourg, interrompue par un tribunal puis pérennisée

Ottensen macht Platz était une expérimentation de circulation de l'arrondissement d'Altona, à Hambourg, menée dans le cadre du projet européen Cities4People. Dès début septembre 2019, des parties de l'Ottensener Hauptstrasse, de la Bahrenfelder Strasse, de la Grosse Rainstrasse et de l'Erzbergerstrasse ont été transformées en zone presque sans voitures pour piétons et cyclistes, avec des livraisons à horaires fixes.
L'Institut de planification des transports et de logistique de la TU Hambourg a réalisé des comptages et des enquêtes et publié l'évaluation en septembre 2021. Selon la synthèse du Kommunalwiki de la fondation Böll, environ 80 % des habitants et visiteurs ont constaté des améliorations de la sécurité routière, de la qualité de séjour et des conditions pour piétons et cyclistes, et près de 80 % ont jugé l'effet sur le quartier bon ou très bon. Les habitants de la zone centrale ont signalé moins de bruit, tandis que les rues adjacentes en ont connu légèrement plus.
Le bilan commercial est mitigé : environ 70 % des entreprises ont signalé des difficultés de livraison, beaucoup une baisse des ventes, et globalement 44 % ont jugé le projet positif et 40 % négatif.
Le 27 janvier 2020, le tribunal administratif de Hambourg (15 E 5647/19) a donné effet suspensif à un recours de deux entreprises, jugeant la signalisation probablement illégale faute de base juridique suffisante ; l'essai s'est arrêté après cinq mois au lieu de six. Le 20 février 2020, l'assemblée de l'arrondissement a voté une zone à faible circulation ; une variante préférentielle a été arrêtée en mai 2022 et, selon l'arrondissement, le chantier du projet permanent « freiRaum Ottensen » (20 mois, quatre boucles de circulation) a été annoncé en avril 2026.
Remarque : les chiffres de comptage du rapport complet de la TUHH n'ont pas été vérifiés de façon indépendante ; les résultats d'enquête proviennent de synthèses secondaires.