Ensaio da taxa de congestionamento de Estocolmo (2006) — uma experiência de tarifação rodoviária temporária decidida em referendo

Estocolmo introduziu uma taxa sobre os veículos que entram no centro da cidade num ensaio de sete meses, de janeiro a julho de 2006, precedido de cerca de 200 novos autocarros e 16 novas linhas de transporte público. As taxas em dias úteis variavam entre 10 e 20 SEK por passagem, com limite diário de 60 SEK; não havia cobrança à noite, aos fins de semana ou feriados.
As avaliações apontaram uma redução de cerca de 20% do tráfego automóvel de e para o centro nas horas de ponta (estabilizando perto de 22% face a 2005), reduções de congestionamento de 30-50% nas vias arteriais e menos emissões de partículas e gases com efeito de estufa. Cerca de metade dos condutores que deixaram de atravessar o cordão passaram para os transportes públicos.
A opinião pública inverteu-se: no outono de 2005 a maioria opunha-se ao ensaio, mas depois de sentirem tempos de viagem mais curtos, uma ligeira maioria na cidade votou em setembro de 2006 a favor de manter a taxa. Foi reintroduzida em definitivo em agosto de 2007.
Advertência: o ensaio combinou a taxa com grande investimento em transportes públicos, pelo que o seu efeito isolado é difícil de determinar, e as preocupações distributivas e de acesso dos subúrbios continuaram no debate.