Barrios Vitales — El Piloto de San Felipe en Bogotá Reduce Casi a la Mitad los Accidentes de Tránsito

Barrios Vitales es la adaptacion de Bogota del modelo de supermanzana, que redirige el trafico de paso de las calles residenciales hacia las vias principales, priorizando a peatones y ciclistas. Se lanzo bajo la alcaldesa Claudia Lopez como parte de una estrategia mas amplia de 'ciudad de 15 minutos' / urbanismo de proximidad para el distrito.

Recuperar el espacio de las calles residenciales para peatones y ciclistas, identificando y redirigiendo el trafico de paso, comenzando con un primer barrio vital piloto.

El primer barrio vital, San Felipe (localidad de Barrios Unidos), convirtio 1.745 metros cuadrados de espacio vial en area exclusivamente peatonal, anadio cerca de 1 kilometro de calles para circulacion en bicicleta y patineta, creo 30 intersecciones peatonales mas seguras, 5 zonas de cargue/descargue y 72 cupos de parqueo para bicicletas. La Secretaria Distrital de Movilidad de Bogota trabajo con el equipo de transporte del Banco Mundial, combinando datos de ubicacion movil (Unacast), datos de trafico (Mapbox) e informes de congestion en tiempo real (Waze) para constatar que cerca del 75% de los vehiculos que congestionaban algunas calles locales eran trafico de paso puro, sin origen ni destino en el barrio.

Bogota reporta que el piloto de San Felipe redujo los accidentes de transito en un 46% y aumento los viajes a pie y en bicicleta en un 5%, beneficiando directamente a cerca de 2.100 residentes. La ciudad ha extendido desde entonces el modelo a un segundo barrio, Bosa El Porvenir, y planea siete barrios vitales para 2027 y 33 para 2035.

Como programa insignia de una sola administracion distrital (2020-2023), la continuidad de la iniciativa depende de un compromiso politico y presupuestal sostenido por las administraciones distritales posteriores.