Innovating Streets for People — El Fondo Nacional de Urbanismo Táctico de Nueva Zelanda

En 2019, la agencia Waka Kotahi NZ Transport Agency puso en marcha Innovating Streets for People, un programa nacional de cofinanciación que aplica el 'urbanismo táctico' —cambios de calle rápidos, de bajo coste y temporales— para probar diseños más seguros y amigables con las personas antes de comprometerse con obras permanentes.

La agencia financió el 90 % de los costes aprobados de los proyectos a través del National Land Transport Fund, corriendo los ayuntamientos con el resto, con el objetivo de acelerar las mejoras de seguridad y accesibilidad y generar apoyo comunitario para nuevos cambios.

En 32 ayuntamientos, el programa ejecutó 78 proyectos y, solo en la ronda 2020-21, unos 89 kilómetros de intervenciones viarias provisionales —carriles bici, parklets, ampliaciones de acera, cojines reductores de velocidad y cruces escolares más seguros— cada una codiseñada con las comunidades locales.

En Fantame Street, en Porirua, los cambios de calmado de tráfico cerca del colegio Russell redujeron las velocidades de modo que el 85 % de los conductores circulaba por debajo del umbral de 'velocidad superviviente' de 30 km/h. Una evaluación de métodos mixtos de Waka Kotahi (resumen inicial en noviembre de 2020, informe completo en abril de 2022) concluyó que el programa había acelerado las mejoras de seguridad y accesibilidad y generado apoyo comunitario para nuevos cambios, aunque señaló la necesidad de reforzar la capacidad del sector. No todas las pruebas tuvieron éxito: las marcas pintadas en George Street, en Dunedin, se retiraron tras quejas, y los jardineras de Gore y Mosgiel fueron vandalizadas o retiradas a raíz de peticiones de residentes que se oponían a las instalaciones temporales.

Aun así, el modelo institucional del programa demostró ser duradero: fue renovado como el programa 'Streets for People' para 2021-2024, incluso en los casos en que se revirtieron pruebas de calles concretas.