Plan de circulación de Gante: seis sectores, sin tráfico de paso, implantado en un fin de semana

Los aforos mostraron que casi el 40 % del tráfico motorizado del centro de Gante era tráfico de paso. En abril de 2017 la ciudad aplicó un plan de circulación que divide el centro en seis distritos: los conductores no pueden pasar de uno a otro y deben usar la ronda interior, mientras que la zona de tráfico restringido se amplió un 128 %. Unas 80 calles cambiaron de sentido y cámaras de lectura de matrículas apoyan el control; el cambio se hizo en un solo fin de semana.
El plan respalda un objetivo de reparto modal para 2030 (coche del 55 % en 2012 al 27 %, bicicleta del 22 % al 30 %, transporte público del 9 % al 20 %).
Dos evaluaciones de Transport & Mobility Leuven (2017-2020) concluyeron que el plan cumplía sus objetivos: mejor accesibilidad para peatones, ciclistas y transporte público, fuerte crecimiento de la bicicleta, menor uso del coche y mejor seguridad y calidad del aire en el centro. La mayoría de los residentes valoró positivamente el plan y la polarización disminuyó entre las dos evaluaciones.
Advertencia: los evaluadores señalaron zonas problemáticas (Dampoort, Drongensesteenweg), la necesidad de mejor señalización y comunicación y de más alternativas al coche; las cifras detalladas figuran sobre todo en informes en neerlandés.