Los mobil.punkte de Bremen — Estaciones de carsharing en la vía pública; una encuesta de 2025 indica 18,8 coches privados sustituidos por coche compartido

Bremen empezó a crear los «mobil.punkte» en 2003: estaciones de carsharing con imagen propia en el espacio público, planificadas y construidas por la ciudad y gestionadas por operadores elegidos mediante un procedimiento formal y sujetos a normas de calidad y ambientales. Los costes de instalación se sitúan en torno a 5 000–40 000 € por estación (ficha de buenas prácticas de Interreg Europe).
Una evaluación de 2025 del Institute Schreier, encargada por la Ciudad de Bremen y financiada por SHARE-North-Squared, indica que cada coche compartido sustituye 18,8 coches privados (más de 11 000 coches privados menos aparcados), que más de dos tercios de los hogares usuarios no tienen coche frente a menos de una cuarta parte de los no usuarios, y que el 93 % de los usuarios está satisfecho. En junio de 2026 más de 32 000 residentes usan carsharing, con más de 660 vehículos (unos 530 en estaciones fijas y 120 free-floating); la ciudad quiere limitar a 300 m la distancia entre estaciones.
Salvedades: la ratio de sustitución procede de una encuesta a usuarios, no de matriculaciones contadas; el artículo no da tasas de respuesta y la ciudad encarga y opera el programa. Estudios anteriores daban ratios menores (aprox. 7–15) y el número de estaciones difiere según las fuentes (55 mobil.punkte en vía pública en el artículo de 2025 frente a «150+» en Interreg Europe).