evidoria

← Volver al listado

Buena práctica Importada

Leefstraat (Calles Vivas) de Gante — Un laboratorio vivo del espacio público liderado por la ciudadanía

Bélgica · Ghent · Ver el perfil de Bélgica · Ver el perfil de Ghent

Evidencia: Descriptivo / autodeclarado Top 27% 76/100 · Pregunte a Evidence Copilot sobre esta práctica

Desde 2012, Gante permite que los residentes voten para cerrar temporalmente su calle al tráfico y rediseñarla juntos. El formato pasó de 2 a más de 25 calles al año y luego se exportó mediante una red financiada por la UE, aunque la evidencia es sobre todo cualitativa.

25+ streets
Calles residenciales participantes en un solo año (2021)
56 experiments
Experimentos de calle distintos cocreados de forma acumulada
Leefstraat (Calles Vivas) de Gante — Un laboratorio vivo del espacio público liderado por la ciudadanía

Detalles

Madurez
Consolidada
Promotor
City of Ghent (Public Transition Lab) / Lab van Troje (Trojan Lab) / Ghent University research partners
Período
2012-present
Región (NUTS)
BE23
Palabras clave
urban planning, civic participation, mobility, public space

Contexto

Leefstraat ('calle viva') es un cierre temporal de calle, iniciado por la ciudadanía, en Gante: los residentes de una calle elegida votan para retirar el estacionamiento en vía pública y el tráfico de paso durante varios meses (normalmente de primavera a otoño), y luego rediseñan ellos mismos el espacio recuperado. El Public Transition Lab del Ayuntamiento de Gante y la ONG coordinadora Lab van Troje (Laboratorio Troyano) aportan logística, un marco legal y una facilitación de baja intensidad.

Actividades

El programa comenzó en 2012 con una única calle piloto y había crecido hasta más de 25 calles residenciales participantes en un solo año en 2021, con 56 experimentos de calle distintos cocreados con residentes y comercios locales a lo largo del programa.

Resultados

La evaluación ha sido en gran medida cualitativa y académica: investigadores como Seppe De Blust, Oswald Devisch y Jan Schreurs han publicado estudios de caso sobre el modelo de gobernanza y participación, y una colaboración de investigación de 2018 vinculada a la Universidad de Gante (favas.net) analizó las Living Streets de Gante junto con sus programas de Calles Escolares y Calles Ciclistas. Los efectos reportados se centran en la cohesión social — los organizadores describen relaciones vecinales más fuertes y una toma de decisiones colectiva sobre el espacio compartido — y el formato se ha exportado formalmente a otros municipios europeos a través del proyecto 'Living Streets', cofinanciado por la UE y ejecutado con Energy Cities.

Conclusiones

Dado que la evidencia subyacente es en gran parte observacional y autodeclarada por los participantes y la ONG coordinadora, en lugar de medida de forma independiente (no se encontró ningún conjunto de datos publicado sobre conteo de tráfico o calidad del aire específico para Leefstraat, a diferencia de las supermanzanas de Barcelona), el argumento de impacto es creíble pero más débil que en intervenciones con estudios cuantitativos publicados. Una crítica académica independiente sobre la apuesta más amplia de Gante por calles más habitables y verdes advierte que este tipo de mejora del espacio público puede coincidir con el aumento de los alquileres y la presión de desplazamiento en las zonas circundantes, aunque esto no se ha cuantificado específicamente para las calles Leefstraat.

Implementación
Coste indicativo
Bajo (< 50 000 €) — Light-touch, city-lab/NGO-coordinated logistics per street; no published budget figure in the source material.
Tiempo hasta resultados
Corto (< 1 año) — Each living street runs one season (spring–autumn); the programme itself has recurred annually since 2012.
Personal y competencias
City of Ghent Public Transition Lab (logistics, legal framework), Lab van Troje / Trojan Lab (coordinating NGO, facilitation), Resident volunteers / street committees, Ghent University research partners (evaluation)

Condiciones para el éxito

  • Resident vote/buy-in to close a street to parking and through-traffic
  • Light-touch legal and logistical support from a city transition lab
  • A coordinating NGO to facilitate design and mediate between residents and city

Modos de fallo comunes

  • No independently measured traffic-count or air-quality data specific to Leefstraat streets
  • Academic critique flags a risk that liveable-street upgrades coincide with rising rents/displacement in surrounding areas

¿Usted implementa esta práctica? Reivindíquela — los implementadores verificados obtienen un contacto público en la página y pueden proponer correcciones.

Fuentes de datos

De dónde se obtuvo la información de esta práctica, y cuándo.

Adjuntos

Prácticas similares que pueden serle útiles