Foncier Innovant — Detección por IA de propiedad no declarada en Francia
Francia
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El MLIT gestiona un catálogo nacional que certifica tecnologías de IA y sensores para la inspección de puentes y túneles. Las tecnologías listadas pasaron de 12 a 215 (2019-2025), con uso obligatorio en autopistas nacionales desde 2022.
Japón está sujeto a un requisito legal de inspeccionar visualmente cada puente de carretera y cada túnel cada cinco años, y se prevé que alrededor del 40% de los puentes del país tengan más de 50 años, lo que hace que la inspección manual de proximidad sea cada vez más costosa y requiera mucha mano de obra.
Ofrecer a los gobiernos locales y a los ingenieros un conjunto validado y comparable de tecnologías de reconocimiento de imágenes por IA, ensayos no destructivos y medición/monitorización como alternativas a la inspección manual, con la precisión declarada y el ámbito de aplicación publicados para cada una.
El MLIT lanzó el Catálogo de Rendimiento de Tecnologías de Apoyo a la Inspección en febrero de 2019, en el que se recogen sistemas de IA (como BMStar) que detectan y clasifican automáticamente grietas, desprendimientos, exposición de armaduras, filtraciones de agua y eflorescencias de cal a partir de fotografías o imágenes ortomosaico captadas por drones, junto con tecnologías de ensayos no destructivos y monitorización. Se añaden nuevas tecnologías mediante convocatorias públicas periódicas, y las fichas de rendimiento presentadas por los desarrolladores se evalúan conforme a los criterios de prueba estándar del MLIT.
El número de tecnologías incluidas pasó de 12 en febrero de 2019 a 215 en abril de 2025 (91 de medición por imagen, 76 de medición/monitorización, 48 de ensayos no destructivos). El uso de las tecnologías incluidas en el catálogo pasó a ser obligatorio para determinados elementos de inspección de puentes y túneles de autopistas nacionales a partir del ejercicio fiscal 2022, ampliándose a las inspecciones de pavimento a partir del ejercicio fiscal 2023, con lo que una lista de referencia voluntaria se convirtió en un mecanismo de cumplimiento obligatorio.
El catálogo pasó de ser una lista piloto voluntaria a un mecanismo de cumplimiento obligatorio a escala nacional, pero las afirmaciones de precisión de cada tecnología son presentadas por los desarrolladores y revisadas por el ministerio, sin una nueva verificación independiente por parte de terceros, por lo que la solidez de la evidencia varía según la tecnología incluida.
National / regional programmes
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