El «compromiso histórico del aparcamiento» de Zúrich (años 90) — Un tope al aparcamiento en el centro, derogado en 2021 y defendido en las urnas en 2026

En los años 90 Zúrich adoptó el llamado «compromiso histórico del aparcamiento»: se fijó el número de plazas del centro y cada plaza de superficie suprimida debía reponerse en el subsuelo. Un artículo de City Monitor (2014) sitúa el tope en 1996 y señala que los nuevos aparcamientos subterráneos liberaron a menudo espacio en la calle, mientras la oferta se mantenía «obstinadamente constante» en una ciudad en crecimiento; no aporta datos sólidos sobre resultados de movilidad.
En 2021 el consejo municipal derogó el compromiso; el plan director de transporte permite que el aparcamiento del centro baje hasta un 10 % por debajo del nivel de 1990 y la ciudad prevé convertir unas 9 000–11 000 plazas de superficie en 10–15 años en zonas verdes, carriles bici y áreas peatonales. El 14 de junio de 2026 los votantes de la ciudad rechazaron, por 84 185 votos contra 57 894 (participación algo inferior al 61 %), una iniciativa respaldada por SVP/FDP/Mitte que solo permitía suprimir aparcamiento de superficie en suelo público si se mantenía el mismo número de plazas públicas en el mismo barrio.
Salvedad: no se halló un recuento oficial de plazas suprimidas desde 1990 ni una evaluación controlada de los efectos del tope; las fuentes ofrecen cifras de planificación y relatos cualitativos. El caso vale sobre todo como experimento documentado y duradero de gobernanza del aparcamiento y por su desenlace político.