En 2018, Victoria probó «barrios de 20 minutos» en tres suburbios con 120.000 dólares australianos cada uno; un estudio de 2022 halló que solo el 5,5% de la población de Melbourne cumple los cinco criterios, muy por detrás del 7,6% de Adelaida.
120000 AUD
Subvencion por centro de actividad piloto (2018)
5.5% %
Proporcion de la poblacion del Gran Melbourne que cumple los cinco criterios de barrio de 20 minutos (2022)
7.6% %
Proporcion de la poblacion de Adelaida que cumple los cinco criterios (comparacion) (2022)
Detalles
Madurez
Piloto
Promotor
Victorian Department of Environment, Land, Water and Planning (DELWP)
Período
2018–2022
Palabras clave
urban planning, walkability, public health, active transport
Contexto
El Plan Melbourne 2017-2050 introdujo el concepto de 'barrio de 20 minutos': lo esencial - alimentacion, escuelas, parques, transporte, salud - alcanzable en un viaje de ida y vuelta de 20 minutos a pie, en bicicleta o en transporte local desde el hogar.
Objetivos
Probar intervenciones de infraestructura a pequena escala en tres centros de actividad para incorporar el enfoque de barrio de 20 minutos en la politica de planificacion.
Actividades
En enero de 2018, el Departamento de Medio Ambiente, Agua y Planificacion de Victoria (DELWP), en asociacion con la Heart Foundation, Victoria Walks, Resilient Melbourne y los consejos locales, otorgo AU$120.000 a cada uno de tres centros de actividad - Strathmore, Sunshine West y Croydon South - para financiar obras de infraestructura a pequena escala: parklets, mejoras de fachadas comerciales, plantacion de arboles y un mural de calmado de trafico en Glengala Road.
Resultados
El informe de evaluacion del piloto, 'Creating a More Liveable Melbourne' (agosto de 2019), documento los resultados entregados, pero no midio cambios de comportamiento a nivel poblacional. Un estudio revisado por pares publicado en febrero de 2022 por Thornton et al. encontro que solo el 5,5% de la poblacion del Gran Melbourne vivia en un area que cumplia los cinco criterios de barrio de 20 minutos, por detras del 7,6% de Adelaida en el mismo estudio, y concentrada en suburbios ya mas densos (mediana de 6.429 personas/km2).
Conclusiones
Cuatro anos despues del piloto, el alcance de la politica sigue siendo limitado: funciona como una aspiracion de planificacion bien financiada y un punado de proyectos de demostracion a pequena escala, en lugar de una transformacion a escala metropolitana, lo que ilustra como un marco urbanistico popular puede superar en ambicion la financiacion de infraestructura necesaria para implementarlo a escala.
Implementación
Coste indicativo
Bajo (< 50 000 €) — Small-scale demonstration grants of AU$120,000 per activity centre for parklets, shopfront upgrades, tree planting and traffic-calming; no metropolitan-scale infrastructure budget documented.
Tiempo hasta resultados
Medio (1–3 años) — Piloted January 2018-2019 with an August 2019 evaluation; the 2022 coverage study shows the wider 20-minute-neighbourhood vision remains largely undelivered four years on, though suburban revitalisation grants continue.
Personal y competencias
Victoria's Department of Environment, Land, Water and Planning (DELWP), Heart Foundation, Victoria Walks, Resilient Melbourne, local councils
Condiciones para el éxito
Cross-sector partnership spanning state government, a national health NGO, an active-transport advocacy group, a metropolitan resilience office, and local councils
Modos de fallo comunes
Small pilot grants (AU$120,000 per centre) did not translate into citywide scale-up: only 5.5% of Melburnians live in a qualifying neighbourhood four years on, behind Adelaide's 7.6%
No population-level behaviour-change measurement was built into the original 2019 pilot evaluation
Habitualmente financiado por
National / regional programmes
Vías de financiación indicativas para prácticas de este tipo: compruebe siempre las convocatorias vigentes y las reglas de elegibilidad de cada programa.
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Fuentes de datos
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